Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Starke Beschleunigungsvorgänge in schweren Nutzfahrzeugen führen aufgrund elastischer Bauelemente im Fahrzeug zu Schwingungen im Antriebsstrang. Diese übetragen sich auch auf den Fahrer, wodurch der Fahrkomfort stark vermindert wird. Bisher konnte nur unter erheblichen Einbußen bei der Fahrdynami...
Gorde:
| Egile nagusia: | |
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| Formatua: | Baliabide elektronikoa Liburu kapitulua |
| Argitaratua: |
KIT Scientific Publishing
2009
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| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | DOAB: download the publication DOAB: description of the publication |
| Etiketak: |
Etiketa erantsi
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| Gaia: | Starke Beschleunigungsvorgänge in schweren Nutzfahrzeugen führen aufgrund elastischer Bauelemente im Fahrzeug zu Schwingungen im Antriebsstrang. Diese übetragen sich auch auf den Fahrer, wodurch der Fahrkomfort stark vermindert wird. Bisher konnte nur unter erheblichen Einbußen bei der Fahrdynamik Abhilfe geschaffen werden. In dieser Arbeit werden verschiedene Lösungsmethoden, deren Analyse und Übertragung auf unterschiedliche Fahrzeugtypen zur optimalen Lösung dieses Konflikts vorgestellt. |
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| Deskribapen fisikoa: | 1 electronic resource (VIII, 202 p. p.) |
| ISBN: | KSP/1000009777 9783866443068 |
| Sartu: | Open Access |