Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Starke Beschleunigungsvorgänge in schweren Nutzfahrzeugen führen aufgrund elastischer Bauelemente im Fahrzeug zu Schwingungen im Antriebsstrang. Diese übetragen sich auch auf den Fahrer, wodurch der Fahrkomfort stark vermindert wird. Bisher konnte nur unter erheblichen Einbußen bei der Fahrdynami...
Sparad:
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| Materialtyp: | Elektronisk Bokavsnitt |
| Publicerad: |
KIT Scientific Publishing
2009
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| Ämnen: | |
| Länkar: | DOAB: download the publication DOAB: description of the publication |
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