Mikroskopische Modellierung des Außenverkehrs eines Planungsraums
Im Rahmen der mikroskopischen Verkehrsnachfragemodellierung wird ein Modell vorgestellt, das den für den Planungsraum relevanten Verkehr der in den Außenzellen wohnenden Personen abbildet. Voraussetzung dafür ist die Übertragbarkeit von individuellen Mobilitätsdaten, die auf Basis der Daten des...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Electronic Book Chapter |
| Published: |
KIT Scientific Publishing
2010
|
| Series: | Schriftenreihe / Institut für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie
|
| Subjects: | |
| Online Access: | DOAB: download the publication DOAB: description of the publication |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000naaaa2200000uu 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | doab_20_500_12854_53500 | ||
| 005 | 20210211 | ||
| 003 | oapen | ||
| 006 | m o d | ||
| 007 | cr|mn|---annan | ||
| 008 | 20210211s2010 xx |||||o ||| 0|deu d | ||
| 020 | |a KSP/1000019488 | ||
| 020 | |a 9783866445536 | ||
| 040 | |a oapen |c oapen | ||
| 024 | 7 | |a 10.5445/KSP/1000019488 |c doi | |
| 041 | 0 | |a deu | |
| 042 | |a dc | ||
| 072 | 7 | |a TBX |2 bicssc | |
| 100 | 1 | |a Kagerbauer, Martin |4 auth | |
| 245 | 1 | 0 | |a Mikroskopische Modellierung des Außenverkehrs eines Planungsraums |
| 260 | |b KIT Scientific Publishing |c 2010 | ||
| 300 | |a 1 electronic resource (IX, 137 p. p.) | ||
| 336 | |a text |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |a computer |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |a online resource |b cr |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Schriftenreihe / Institut für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie | |
| 506 | 0 | |a Open Access |2 star |f Unrestricted online access | |
| 520 | |a Im Rahmen der mikroskopischen Verkehrsnachfragemodellierung wird ein Modell vorgestellt, das den für den Planungsraum relevanten Verkehr der in den Außenzellen wohnenden Personen abbildet. Voraussetzung dafür ist die Übertragbarkeit von individuellen Mobilitätsdaten, die auf Basis der Daten des Deutschen Mobilitätspanels (MOP) analysiert wird. Darüber hinaus wird eine Methode zur Abgrenzung von Untersuchungsgebieten für beliebige Planungsräume in Deutschland dargelegt. | ||
| 540 | |a Creative Commons |f https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |2 cc |4 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | ||
| 546 | |a German | ||
| 650 | 7 | |a History of engineering & technology |2 bicssc | |
| 653 | |a Mikroskopisch | ||
| 653 | |a Untersuchungsgebiet | ||
| 653 | |a Verkehrsnachfragemodellierung | ||
| 653 | |a Mobilitätsdaten | ||
| 653 | |a Außenverkehr | ||
| 856 | 4 | 0 | |a www.oapen.org |u https://www.ksp.kit.edu/9783866445536 |7 0 |z DOAB: download the publication |
| 856 | 4 | 0 | |a www.oapen.org |u https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/53500 |7 0 |z DOAB: description of the publication |