تأثير التقسيم القطاعي الداخلي لناقلات النفط على الأمان التوازني بحالة العطب
يهدف هذا البحث الى دراسة تأثير تغيير التقسيم القطاعي الداخلي لناقلات النفط على الأمان التوازني عند حالات العطب المحتملة وذلك باستخدام برنامج MAXSURF. تم اجراء معايرة وذلك من خلال مقارنة نتائج الحل الرياضي مع النتائج التي يعطيها برنامج MAXSURF عند دراسة الاتزان لعبارة صندوقية معطوبة، وبعدها تم در...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
Tishreen University,
2024-11-01T00:00:00Z.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Connect to this object online. |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | يهدف هذا البحث الى دراسة تأثير تغيير التقسيم القطاعي الداخلي لناقلات النفط على الأمان التوازني عند حالات العطب المحتملة وذلك باستخدام برنامج MAXSURF. تم اجراء معايرة وذلك من خلال مقارنة نتائج الحل الرياضي مع النتائج التي يعطيها برنامج MAXSURF عند دراسة الاتزان لعبارة صندوقية معطوبة، وبعدها تم دراسة الاتزان لناقلة نفط في حالة العطب. حيث تم تصميم بدن السفينة باستخدام Rhinoceros ومن ثم تعريف الخزانات وتقديم نموذجين للتصميم، ثم دراسة الاتزان وفق حالات العطب المفترضة وذلك باستخدام MAXSURF. وفي النهاية تتم مناقشة النتائج وتقييم التقسيم القطاعي بناء على درجة الأمان التي يحققها النموذج عند حدوث عطب ما وذلك من خلال نتائج الحسابات الهدروستاتيكية والقيم المميزة لمنحني أذرع عزوم الاستعدال. |
|---|---|
| Item Description: | 2079-3081 2663-4279 |