دراسة مخبرية أولية من أجل استثمار إسفلت كفرية الطبيـعي في الأغطية السطحية للطرق المحلية

• मुख्य लेखकों: عزام سـعود (लेखक), كمـال الريـم (लेखक), بشــار صـقر (लेखक)
• स्वरूप: पुस्तक
• प्रकाशित: Tishreen University, 2019-01-01T00:00:00Z.
• विषय: article
• ऑनलाइन पहुंच: Connect to this object online.
• Notes: 2079-3081; 2663-4279
• Keywords: Engineering (General). Civil engineering (General); TA1-2040; Education; L
• Source: مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية- سلسلة العلوم الهندسية, Vol 31, Iss 3 (2019)

يقوم هذا البحث بدراسة إمكانية استخدام الإسفلت الطبيعي المكون من صخور كفرية الإسفلتية (الغرافيون) في خلطات المجبول الإسفلتي الحار لاستخدامه في الأغطية السطحية للطرق المحلية بدلاً من استخدامه بالرصف التقليدي فقط . الفكرة الأساسية من هذا الاستثمار تكمن في الاستفادة من الإسفلت المتشرب ضمن الصخر الإسفلتي, وبالتالي تقليل كمية الإسفلت النفطي المضاف لهذا المجبول عبر الاستعاضة عنه قدر الإمكان بإضافة الصخور الإسفلتية الطبيعية (الغرافيون الإسفلتي) المتوافرة محلياً في محافظة اللاذقية قرب كفرية . وللوصول إلى ذلك تم إجراء تجارب على خلطات مخبرية تتنوع فيها النسب المضافة من الغرافيون والإسفلت النفطي , ومن ثم استخلاص المنحنيات المعبرة عن كل من (الثبات والانسياب والكثافة ونسبة الفراغات الهوائية ونسبة الفراغات المليئة) للمجبول الإسفلتي بدلالة عيار المواد الرابطة ووفقاً لنسب الغرافيون المضاف, واستناداً لتلك المنحنيات تمكنت الدراسة من الوصول إلى نسب اقتصادية لمكونات الخلطة تسمح باستخدام المجبول المقترح في تزفيت الطرق المحلية من الصنف (ب) وفقاً لنظام (AASHTO) . Cette recherche a pour but de voir la possibilité d'utiliser l'asphalte naturelle , crée par les roches asphaltiques (gravillon) , comme couvertures superficielles des routes locales au lieu de l'employer seulement comme macadam traditionnel . L'idée principale de cet exploitation est de profiter de l'asphalte imprégnée dans les roches asphaltiques de Kfarya par la diminution de la quantité d'asphalte pétrolieré . L 'étude a été faite à partir des essais sur mélanges de proportions differentes de gravillons et d'asphaltes pétrolieres . Les courbes obtenues nous permettent de désigner la stabilité , le ruissellement , la densité , la proportion des espaces et la durée de melée de goudrons en fonction des proportions de gravillons ajoutés . A partir des resultants nous obtenons les proportions économiques des éléments des mélanges afin de l'utiliser dans le goudronnage des routes locales de catégorie (B) et selon le système (AASHHTO)