Estudo espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta em Pernambuco

• Autori principali: Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos Silva (Autore), Maria Luiza Carvalho de Lima (Autore), Rafael da Silveira Moreira (Autore), Wayner Vieira de Souza (Autore), Amanda Priscila de Santana Cabral (Autore)
• Natura: Libro
• Pubblicazione: Universidade de São Paulo.
• Soggetti: article
• Accesso online: Connect to this object online.
• Notes: 0034-8910; 1518-8787
• Keywords: motocicletas; acidentes de trânsito, mortalidade; estudos ecológicos; Public aspects of medicine; RA1-1270
• Source: Revista de Saúde Pública, Vol 45, Iss 2, Pp 409-415

OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta no estado de Pernambuco. MÉTODOS: Estudo ecológico de base populacional, usando os dados de mortalidade por acidentes de motocicletas ocorridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. As unidades de análise foram municípios. Para a análise da distribuição espacial dos óbitos foram construídos coeficientes médios de mortalidade, tendo como numerador os óbitos por acidentes de motocicletas registrados no Sistema de Informações sobre Mortalidade e, como denominador, a população do centro do período. Utilizaram-se técnicas de análise espacial, suavização do coeficiente pelo método bayesiano empírico local e o diagrama de espalhamento de Moran, aplicados sobre a base cartográfica digital do estado. RESULTADOS: O coeficiente médio de mortalidade por acidentes de motocicletas em Pernambuco foi de 3,47/100 mil habitantes. Dos 185 municípios, 16 faziam parte de cinco conglomerados identificados com coeficientes de mortalidade que variaram de 5,66 a 11,66/100 mil habitantes, considerados áreas críticas. Três dessas áreas localizam-se na região de desenvolvimento sertão e duas no agreste. CONCLUSÕES: O risco de morrer por acidente de motocicleta é maior nas áreas de conglomerado em regiões fora do eixo metropolitano, sugerindo medidas de intervenção que considerem o contexto de desenvolvimento econômico, social e cultural.