Disegnare linee nel paesaggio

The subject of this study is the design of major road infrastructures, usually motorways or dual carriageways, as borderline cases in the controversial dichotomy between landscape and infrastructure. It retraces around a century of constructions and theories from the perspective of landscape, which...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Emanuela, Morelli (auth)
Format: Electronic Book Chapter
Language:Italian
Published: Firenze University Press 2005
Series:Scuole di dottorato
Subjects:
Online Access:OAPEN Library: download the publication
OAPEN Library: description of the publication
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!

MARC

LEADER 00000naaaa2200000uu 4500
001 oapen_2024_20_500_12657_34861
005 20100802
003 oapen
006 m o d
007 cr|mn|---annan
008 20100802s2005 xx |||||o ||| 0|ita d
020 |a OAPEN_347518 
020 |a 8884532949 
040 |a oapen  |c oapen 
024 7 |a 10.26530/OAPEN_347518  |c doi 
041 0 |a ita 
042 |a dc 
072 7 |a AMCR  |2 bicssc 
100 1 |a Emanuela, Morelli  |4 auth 
245 1 0 |a Disegnare linee nel paesaggio 
260 |b Firenze University Press  |c 2005 
336 |a text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a computer  |b c  |2 rdamedia 
338 |a online resource  |b cr  |2 rdacarrier 
490 1 |a Scuole di dottorato 
506 0 |a Open Access  |2 star  |f Unrestricted online access 
520 |a The subject of this study is the design of major road infrastructures, usually motorways or dual carriageways, as borderline cases in the controversial dichotomy between landscape and infrastructure. It retraces around a century of constructions and theories from the perspective of landscape, which is conceived in the broadest possible sense of system, and in all its cultural, ecological and perceptive aspects. The aim is to identify a method, or more precisely a basic design philosophy, that can guide the transformations in terms of quality. The infrastructure is thus no longer in opposition to the landscape, but rather an integral part of it. 
520 |a La presente ricerca ha come oggetto la progettazione delle grandi infrastrutture viarie, solitamente autostrade o superstrade, quali casi limite del controverso rapporto infrastruttura/paesaggio. Nel ripercorrere circa un secolo di realizzazioni e di teorie dal punto di vista del paesaggio, paesaggio inteso appunto nel suo significato più ampio e di sistema, e in tutti i suoi aspetti culturali, ecologici e percettivi, il fine è quello di individuare una metodologia, o più precisamente una filosofia progettuale di base, utile ad indirizzare le trasformazioni indotte in termini qualitativi: infrastruttura quindi non più in oggetto contrapposizione al paesaggio ma parte integrante di esso. 
540 |a All rights reserved  |4 http://oapen.org/content/about-rights 
546 |a Italian 
650 7 |a Environmentally-friendly architecture & design  |2 bicssc 
653 |a urbanistica 
653 |a town planning 
856 4 0 |a www.oapen.org  |u https://library.oapen.org/bitstream/id/3842a149-4298-4327-b7e5-b6bc7a9f0b52/347518.pdf  |7 0  |z OAPEN Library: download the publication 
856 4 0 |a www.oapen.org  |u http://library.oapen.org/handle/20.500.12657/34861  |7 0  |z OAPEN Library: description of the publication