Analisis Kestabilan Kendaraan Mini Truck Sang Surya Pada Saat Pengereman

Rem adalah bagian penting dari kendaraan, yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Ada berbagai jenis rem yang memiliki karakteristik masing-masing. Tujuannya untuk menentukan kapasitas pengereman maksimum as roda depan dan roda belakang dengan perbedaan kecepatan kendaraan. An...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: PURNOMO, ANA LANGGENG (Author), , Ir. Pramuko IP, MT (Author), , Supriyono, ST, MT, Ph.D (Author)
Format: Book
Published: 2014.
Subjects:
Online Access:Connect to this object online
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!

MARC

LEADER 00000 am a22000003u 4500
001 repoums_28960
042 |a dc 
100 1 0 |a PURNOMO, ANA LANGGENG  |e author 
700 1 0 |a , Ir. Pramuko IP, MT.  |e author 
700 1 0 |a , Supriyono, ST, MT, Ph.D.  |e author 
245 0 0 |a Analisis Kestabilan Kendaraan Mini Truck Sang Surya Pada Saat Pengereman 
260 |c 2014. 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/16/02._NASKAH_PUBLIKASI.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/1/03._HALAMAN_DEPAN.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/2/04._BAB_I.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/4/05._BAB_II.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/6/06._BAB_III.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/8/07._BAB_IV.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/10/08._BAB_V.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/12/09._DAFTAR_PUSTAKA.pdf 
500 |a https://eprints.ums.ac.id/28960/13/10._LAMPIRAN.pdf 
520 |a Rem adalah bagian penting dari kendaraan, yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Ada berbagai jenis rem yang memiliki karakteristik masing-masing. Tujuannya untuk menentukan kapasitas pengereman maksimum as roda depan dan roda belakang dengan perbedaan kecepatan kendaraan. Analisis dilakukan dengan mengubah kecepatan kendaraan. Tetapi kecepatan dengan jarak berhenti yang sama, yang salah satu variasi kecepatan 50 km/jam, 60 km/jam, 70 km/jam, 80 km/jam, 90km/jam dan jarak berhenti adalah 50 meter. Dari perhitungan dinamika kendaraan pengereman, ditemukan bahwa Mobil Mini Truck Sang Surya kendaraan dengan kecepatan 90 km/jam perlambatan adalah 3,470 m/s2 menghasilkan gaya tuas rem adalah 514.459 N pada kiri dan gaya tuas rem 439.173 N pada kanan, pada kecepatan 80 km/jam perlambatan adalah 3,086 m/s2 menghasilkan gaya tuas rem adalah 481.111 N pada kiri dan gaya tuas rem adalah 410.705 N pada kanan, pada kecepatan 70 km/jam perlambatan adalah 2,699 m/s2 menghasilkan gaya tuas rem adalah 447.428 N pada kiri dan gaya tuas rem adalah 381.951 N pada kanan, pada kecepatan 60 km/jam perlambatan adalah 2,316 m/s2 menghasilkan gaya tuas rem adalah 414.241 N pada kiri dan gaya tuas rem adalah 353.621 N pada kanan, pada kecepatan 50 km/jam perlambatan adalah 1,929 m/s2 menghasilkan gaya tuas rem adalah 380.627 N pada kiri dan gaya tuas rem adalah 324.925 N pada kanan. Gaya pada tuas rem adalah gaya yang harus dipenuhi oleh unit rem terkandung di dalam kendaraan tersebut. 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
546 |a en 
690 |a TJ Mechanical engineering and machinery 
690 |a TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics 
655 7 |a Thesis  |2 local 
655 7 |a NonPeerReviewed  |2 local 
787 0 |n https://eprints.ums.ac.id/28960/ 
787 0 |n D200080129 
856 \ \ |u https://eprints.ums.ac.id/28960/  |z Connect to this object online