Pengaruh Komposisi Kompon Ban Pada Koefisien Grip Dengan Lintasan Semen

Pengaruh Komposisi Kompon Ban Pada Koefisien Grip Dengan Lintasan Semen

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh komposisi kompon ban pada koefisien grip pada lintasan semen. Komposisi kompon terdiri dari campuran karet mentah dengan bahan-bahan kimia yang belum divulkanisasi. Karet yang digunakan adalah karet alam RSS dan karet sintetis SBR, sedangkan bahan k...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Hendarto, Riki (Author), , Ir. Pramuko Ilmu Purboputro, MT (Author), , Wijianto, ST, M.Eng, Sc (Author)
Format: Book
Published: 2014.
Subjects:
Thesis
NonPeerReviewed
Online Access:Connect to this object online
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh komposisi kompon ban pada koefisien grip pada lintasan semen. Komposisi kompon terdiri dari campuran karet mentah dengan bahan-bahan kimia yang belum divulkanisasi. Karet yang digunakan adalah karet alam RSS dan karet sintetis SBR, sedangkan bahan kimia yang digunakan adalah bahan pelunak, filler (bahan pengisi), anti oksidan, akselerator dan bahan kimia lainnya . Pencampuran karet dengan bahan kimia dilakukan dengan menggunakan alat two roll mixing dengan suhu ±550C. Proses pencampuran dimulai dari mencampur karet alam dan sintesis hingga menyatu dan lunak, kemudian mencampur bahan kimia hingga menyatu ± 60 menit. Proses selanjutnya vulkanisasi dengan menggunakan part mold yang dipers dengan suhu 1200C selama 30 menit. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, komposisi kompon sangat berpengaruh terhadap koefisien grip ban. Penambahan carbon black dan sulfur pada spesimen kompon sangat berpengaruh terhadap koefisien grip ban. Pada kompon variasi 1 dengan komposisi 30% carbon black dan 2% sulfur dari jumlah seluruh komposisi kompon, menghasilkan harga koefisien grip sebesar 0,653 kondisi lintasan kering dan 0,576 pada kondisi lintasan basah. Selain itu, penambahan carbon black dan sulfur juga berpengaruh pada kekerasan. Pada pengujian shore A terbesar pada kompon variasi 3 sebesar 77 dengan komposisi 33% carbon black dan 2,2 % sulfur.
Item Description:https://eprints.ums.ac.id/30418/20/11.NASKAH_PUBLIKASI.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/1/1.HALAMAN_DEPAN.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/2/2.BAB_I.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/3/3.BAB_II.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/4/4.BAB_III.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/14/5.BAB_IV.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/15/6.BAB_V.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/17/7.DAFTAR_PUSTAKA.pdf
https://eprints.ums.ac.id/30418/19/8.LAMPIRAN.pdf

Similar Items