Desain Prototipe Motor Induksi 3 Fasa

• Main Authors: Jumanto, Jumanto (Author), , Hasyim Asy'ari, ST.MT (Author), , Agus Supardi, S.T., M.T (Author)
• Format: Book
• Published: 2014.
• Subjects: Thesis; NonPeerReviewed
• Online Access: Connect to this object online
• Notes: https://eprints.ums.ac.id/30676/15/NASKAH_PUBLIKASI.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/1/HALAMAN_DEPAN.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/3/BAB_I.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/4/BAB_II.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/6/BAB_III.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/7/BAB_IV.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/9/BAB_V.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/10/DAFTAR_PUSTAKA.pdf; https://eprints.ums.ac.id/30676/11/LAMPIRAN.pdf
• Keywords: TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering; TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics

Hampir disetiap rumah tangga dan industri dewasa ini menggunakan mesin listrik yang dapat beroperasi sebagai generator baik satu fasa maupun tiga fasa.Jenis mesin listrik yang umum digunakan sebagai motor penggerak atau peralatan dalam industri adalah motor induksi. Hal ini disebabkan karena jenis motor induksi mempunyai kelebihan-kelebihan dibandingkan dengan jenis motor lainnya, antara lain karena konstruksinya sederhana dan harganya yang relative murah serta lebih ringan.Penelitian ini bertujuan membuat prototipe motor induksi 3 fasa dan mengetahui karakteristik hasil output RPM dari motor induksi tersebut. Desain prototipe motor induksi 3 fasa pada bagian statornya memanfaatkan bahan-bahan seperti koker sebanyak 6 buah dengan ukuran 6 cm x 4,2 cm, inti besi atau current berbentuk E sebanyak 168 buah dengan ukuran 6,6 cm x 4,4 cm dan current berbentuk I sebanyak 174 buah dengan ukuran 6,6 cm, untuk kumparannya menggunakan kawat email berdiameter 0,3 mm dengan jumlah 2200 lilitan. Pada bagian rotornya memanfaatkan kaleng bekas diberi belitan mengelilingi sisi-sisi kaleng.Pengujian motor induksi 3 fasa pada saat kaleng diberi belitan dan kaleng tanpa belitan. Pengamatan yang dilakukan adalah pengambilan data terkait tegangan input, arus dan RPM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada saat tegangan 50 volt rotor belum dapat berputar. Namun pada saat tegangan 75 volt sampai 200 volt rotor dapat berputar secara perlahan sesuai tegangan yang dimasukkan, kecepatan putar rotor tersebut mencapai 290,3 RPM. Sedangkan pada saat rotor tanpa diberi belitan penelitian menunjukkan bahwa pada saat tegangan 50 volt sampai 125 volt rotor belum dapat berputar, kemudian pada saat tegangan 150 volt sampai 200 volt rotor dapat berputar namun sangat pelan hanya mencapai kecepatan putar maksimal 64,4 RPM. Hal ini disebabkan pada saat rotor tanpa diberi belitan, karena rotor tidak dapat menangkap medan magnet yang dikeluarkan oleh stator sehingga kumparan rotor tidak dapat mengalami gaya Lorentz yang menimbulkan torsi yang cenderung menggerakkan rotor sesuai arah pergerakan medan induksi stator.