Model Optimasi Penjadwalan Kereta Api (Studi Kasus Pada Jadwal Kereta Api Di Pt Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 2 Bandung Lintasan Bandung - Cicalengka)

• Main Author: Sapriyanti, Dwi Agustina (Author)
• Format: Book
• Published: 2013-10-01.
• Subjects: Thesis; NonPeerReviewed
• Online Access: Link Metadata
• Notes: http://repository.upi.edu/1942/1/S_MTK_0902313_title.pdf; http://repository.upi.edu/1942/2/S_MTK_0902313_abstract.pdf; http://repository.upi.edu/1942/3/S_MTK_0902313_table%20of%20content.pdf; http://repository.upi.edu/1942/4/S_MTK_0902313_chapter%20%281%29.pdf; http://repository.upi.edu/1942/5/S_MTK_0902313_chapter%20%282%29.pdf; http://repository.upi.edu/1942/6/S_MTK_0902313_chapter%20%283%29.pdf; http://repository.upi.edu/1942/7/S_MTK_0902313_chapter%20%284%29.pdf; http://repository.upi.edu/1942/8/S_MTK_0902313_chapter%20%285%29.pdf; http://repository.upi.edu/1942/9/S_MTK_0902313_bibliography.pdf; http://repository.upi.edu/1942/10/S_MTK_0902313_appendix.pdf
• Keywords: Program Studi Pendidikan Matematika

Kereta api merupakan angkutan umum yang banyak diminati oleh masyarakat khususnya di daerah Bandung, oleh karena itu diperlukan penjadwalan yang tepat agar dapat mengoptimalkan waktu tempuh kereta api. Pada skripsi ini dibangun sebuah model optimasi penjadwalan kereta api dengan pendekatan integer programming yang meminimumkan waktu keterlambatan di lintasan Bandung - Cicalengka. Untuk menyelesaikan optimasi tersebut digunakan algoritma branch and bound. Branch and bound secara sistematis mengabaikan sekumpulan kandidat solusi yang tidak potensial menuju solusi optimal dengan menggunakan estimasi batas atas dan batas bawah (upper and lower estimated bounds) dari kuantitas yang dioptimasi. Berdasarkan model optimasi yang telah dibangun, waktu keterlambatan yang diperoleh di lintasan Bandung - Cicalengka adalah sebesar 630 menit. Kata kunci : Penjadwalan, Kereta api, Integer programming, Branch and bound