ANALISIS SISTEM DRAINASE PERKOTAAN ( STUDI KASUS JALAN STASIUN KOTA BANDUNG )
Sistem drainase diruas jalan Stasiun Kota Bandung memiliki permasalahan ketika hujan terjadi maupun tidak hujan salah satunya yaitu genangan. Permasalahan pada drainase di ruas jalan Stasiun Kota Bandung adalah terdapat sampah, sedimentasi, dan vegetasi di tambah adanya penyumbatan pada saluran meny...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2020-01-29.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Sistem drainase diruas jalan Stasiun Kota Bandung memiliki permasalahan ketika hujan terjadi maupun tidak hujan salah satunya yaitu genangan. Permasalahan pada drainase di ruas jalan Stasiun Kota Bandung adalah terdapat sampah, sedimentasi, dan vegetasi di tambah adanya penyumbatan pada saluran menyebabkan kondisi saluran terhambat. Kondisi ini perlu dilakukan penelitian terhadap kapasitas saluran eksisting yang nantinya memberikan solusi untuk kapasitas saluran yang sesuai. Perencanaan analisis sistem drainase ini penting, mengingat lokasi penelitian merupakan pusat transportasi kereta api di Kota Bandung sehingga permasalahan yang ada dapat mengganggu aktivitas para penumpang kereta api maupun para pengguna jalan yang akan melintas. Data primer didapat yaitu melakukan peninjauan langsung ke lokasi penelitian berupa kondisi saluran drainase, dan dimensi saluran drainase eksisting. Data sekunder diperoleh dari Pusat Penelitian dan Pengembangan Sumber Daya Air berupa data curah hujan harian maksimum selama 12 tahun terakhir dan Badan Infomasi Geospasial berupa data Peta Digital Elevation Model. Metode perhitungan analisis curah hujan rencana menggunakan metode Log - Person III dan perhitungan intensitas hujan menggunakan metode Mononobe. Kemudian, untuk perhitungan debit rencana menggunakan metode Rasional. Setelah itu, dilakukan pemodelan menggunakan software EPA SWMM 5.1. Dari hasil analisis didapat bahwa kapasitas saluran drainae eksisting sudah tidak mampu menampung debit rencana, sehingga perlu dilakukan perencanaan ulang (redesign) terhadap dimensi, material saluran, dan juga kemiringan saluran, agar saluran tersebut mampu menampung debit air yang terjadi. The drainage system of the Bandung City Station road has problems when there is rain or not rain, one of which is puddle. The problem with drainage on the Bandung City Station road segment is that there is garbage, sedimentation, and vegetation plus a blockage in the channel causing the condition of the channel to be obstructed. This condition needs to be researched on the existing channel capacity which later will provide solutions for the appropriate channel capacity. Planning an analysis of the drainage system is important, bearing in mind that the research location is a railroad transportation center in the city of Bandung so that existing problems can disrupt the activities of train passengers and road users who will pass. Primary data obtained is to conduct a direct visit to the study site in the form of drainage canal conditions, and dimensions of existing drainage channels. Secondary data was obtained from the Research and Development Center for Water Resources in the form of maximum daily rainfall data for the past 12 years and the Geospatial Information Agency in the form of Digital Elevation Model Map data. The calculation method of rainfall analysis plan uses the Log-Person III method and the calculation of rainfall intensity uses the Mononobe method. Then, to calculate the plan discharge using the Rational method. After that, modeling is done using EPA SWMM 5.1 software. From the results of the analysis it was found that the capacity of the existing drainage canal is not able to accommodate the discharge plan, so it is necessary to redesign (redesign) of the dimensions, channel material, and also the slope of the channel, so that the channel is able to accommodate the flow of water that occurs. |
|---|---|
| Item Description: | http://repository.upi.edu/46334/1/TA_TS_1503420_Title.pdf http://repository.upi.edu/46334/2/TA_TS_1503420_Chapter1.pdf http://repository.upi.edu/46334/5/TA_TS_1503420_Chapter2.pdf http://repository.upi.edu/46334/3/TA_TS_1503420_Chapter3.pdf http://repository.upi.edu/46334/7/TA_TS_1503420_Chapter4.pdf http://repository.upi.edu/46334/4/TA_TS_1503420_Chapter5.pdf http://repository.upi.edu/46334/6/TA_TS_1503420_Appendix.pdf |