PENGARUH UNJUK KERJA TRANSPORTASI TERHADAP AKSEBILITAS SEKOLAH DAN EFEKTIFITAS PEMBELAJARAN DI KOTA SUKABUMI
Pengaruh Unjuk Kerja Transportasi terhadap Aksesibilitas Sekolah dan Efektifitas Pembelajaran tidak terlepas dari kontekstualitasnya dengan kebijakan di bidang tata ruang dan pendidikan. Dalam kompleksitas yang sangat tinggi dari berbagai masalah perkotaan, salah satunya adalah tingkat kepadatan lal...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2005-08-01.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Pengaruh Unjuk Kerja Transportasi terhadap Aksesibilitas Sekolah dan Efektifitas Pembelajaran tidak terlepas dari kontekstualitasnya dengan kebijakan di bidang tata ruang dan pendidikan. Dalam kompleksitas yang sangat tinggi dari berbagai masalah perkotaan, salah satunya adalah tingkat kepadatan lalu lintas yang sebagian besar faktor penyebabnya adalah sistem pergerakan orang dan barang yang tidak seimbang dengan fasilitas pendukungnya .seperti jalan, simpang dan tempat parkir. Beranjak dari permasalahan tersebut penelitian dilakukan untuk mengetahui sejauhmana kebijakan kawasan pendidikan menimbulkan bangkitan perjalanan, yang mempengaruhi kinerja jalan dan angkutan, sehingga berdampak terhadap aksesibilitas sekolah dan efektifitas pembelajaran.Landasan teoritik penelitian adalah teori-teori kebijakan, khususnya kebijakan tata ruang dan administrasi pendidikan serta kebijakan sistem transportasi dan pengukuran kinerja transportasi menggunakan teori-teori yang sudah baku dalam ilmu transportasi yang tertuang dalam Indonesian Highmy Capacity Manual (IHCM), sedangkan konsep pergerakan pendidikan diambil Banhart &. Trull serta konsep pemetaan pendidikan yang "diambil dari ;konsep Abin Syamsudin Makmun serta teori-teori dan hasil penelitian yang berkaitan dengan penelitian ini.Untuk mencapai tujuan penelitian digunakan metode survey deskriptif melalui pendekatan kuantitatif dengan menggunakan metode statistik terapan serta pendekatan kualitatif terhadap data primer maupun sekunder sebagai bahan analisis data kualitatif.Hasil analisis pada kawasan pendidikan Ruas jalan di sekitar kawasan pendidikan yang sudah menunjukkan unjuk kerja yang buruk dengan V/C Ratio berada di atas 0,8 dengan kecepatan rata-rata 9,47 km/jam. Angka ini menunjukkan volume lalu lintas mendekati/berada pada kapasitas arus tidak stabil, kecepatan terkadang terhenti (Morlock, 1965). Buruknya, unjuk kerja transportasi di kawasan pendidikan berdampak terhadap aksesibilitas transportasi yang terlihat dari aksesibilitas jarak perjalanan diketahui perbandingan perjalanan yang ditempuh dengan jarak sebenarnya lebih dari tiga kali lipat khususnya zona luar, sedangkan dari aspek aksesibilitas waktu perjalanan rata-rata waktu tempuh tiap-tiap zona terjadi inefesiensi waktu dengan rata-rata perbandingan di atas nilai dua kali.Secara umum dapat disimpulkan, Keberadaan sekolah-sekolah yang berpusat pada satu kawasan pendidikan, berpengaruh terhadap bangkitan transportasi dan tingkat pelayanan kinerja ruas-ruas jalan di sekitar lokasi tersebut. Dan kebijakan tata ruang kawasan pendidikan yang berhimpitan dengan Central Business District (CBD) dan pusat kegiatan pemerintahan sudah tidak dapat dipertahankan sampai dengan tahun rencana 2007 karena sangat mempengaruhi sistem pergerakan transportasi, di mana pergerakan pendidikan mendominasi (60,84%) seluruh perjalanan. Aksesibilitas Sekolah dipengaruhi secara negatif oleh Aksesibilitas Transportasi dengan indikator waktu tempuh dan biaya dan Efektifitas pembelajaran dipengaruhi secara positif oleh luas bangunan. Rendahnya kinerja pelayanan transportasi dari dan ke kawasan pendidikan, berpengaruh terhadap aksesibilitas sekolah dan efektifitas pembelajaran. |
|---|---|
| Item Description: | http://repository.upi.edu/55932/1/D_ADPEND_009836_table_of_content.pdf http://repository.upi.edu/55932/4/D_ADPEND_009836_chapter1.pdf http://repository.upi.edu/55932/6/D_ADPEND_009836_chapter2.pdf http://repository.upi.edu/55932/5/D_ADPEND_009836_chapter3.pdf http://repository.upi.edu/55932/2/D_ADPEND_009836_chapter5.pdf http://repository.upi.edu/55932/3/D_ADPEND_009836_bibliography.pdf |