USULAN PERANCANGAN KABIN MASINIS KRL COMMUTER LINE YANG ERGONOMIS MENGGUNAKAN MODEL VIRTUAL ENVIROMENT
Ketidakergonomisan ruang kemudi Kereta Rel Listrik (KRL) dapat menyebabkan seorang masinis terkena Work-related Musculoskeletal Disorder (WMSDs) yang berdampak pada berkurangnya kemampuan konsenterasi saat mengoperasikan KRL yang cendrung statis. Penelitian dilakukan dengan tujuan untuk memberikan u...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2017-05-30.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000 am a22000003u 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | repoupnvj_1547 | ||
| 042 | |a dc | ||
| 100 | 1 | 0 | |a Djodi Erlangga, - |e author |
| 245 | 0 | 0 | |a USULAN PERANCANGAN KABIN MASINIS KRL COMMUTER LINE YANG ERGONOMIS MENGGUNAKAN MODEL VIRTUAL ENVIROMENT |
| 260 | |c 2017-05-30. | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/1/AWAL.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/2/ABSTRAK.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/3/BAB%20I.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/6/BAB%20II.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/4/BAB%20III.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/5/BAB%20IV.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/7/BAB%20V.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/8/DAFTAR%20PUSTAKA.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/9/RIWAYAT%20HIDUP.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/1547/10/LAMPIRAN.pdf | ||
| 520 | |a Ketidakergonomisan ruang kemudi Kereta Rel Listrik (KRL) dapat menyebabkan seorang masinis terkena Work-related Musculoskeletal Disorder (WMSDs) yang berdampak pada berkurangnya kemampuan konsenterasi saat mengoperasikan KRL yang cendrung statis. Penelitian dilakukan dengan tujuan untuk memberikan usulan desain ruangan kemudi terbaik, baik dari ukuran kursi dan kabin serta penempatan instrumen pengontrol dan layar pemantau yang dapat mengakomodasi postur kerja masinis agar terhindar dari WMSDs. Penelitian dilakukan dengan menganalisis resiko postur pengemudi dengan metode Quick Exposure Check (QEC), serta nilai Rapid Upper Limb Assessment (RULA) melalui pengujian Virtual Enviroment terhadap desain aktual dan desain usulan menggunakan konfigurasi Virtual Human Modeling dari data antropometri masinis yang telah diperoleh. Hasil yang terbaik merupakan desain yang memberikan nilai RULA terendah. | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 690 | |a TA Engineering (General). Civil engineering (General) | ||
| 655 | 7 | |a Thesis |2 local | |
| 655 | 7 | |a NonPeerReviewed |2 local | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/1547/ | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/ | |
| 856 | 4 | 1 | |u http://repository.upnvj.ac.id/1547/ |z Link Metadata |