PERANCANGAN INTAKE MANIFOLD TURBO CYCLONE SEPEDA MOTOR DELAPAN ULIR
Intake manifold sangatlah berpengaruh terhadap kendaraan bermotor, yang berfungsi sebagai alat mendistribusikan campuran udara dan bahan bakar yang diproses dari karburator ke silinder. Maka dari itu memungkinkan kontruksi dinding intake yang dimodifikasi dengan pembentukan sirip,sehingga membuat al...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2015-07-27.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000 am a22000003u 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | repoupnvj_2951 | ||
| 042 | |a dc | ||
| 100 | 1 | 0 | |a Muhammad Audia Azman, - |e author |
| 245 | 0 | 0 | |a PERANCANGAN INTAKE MANIFOLD TURBO CYCLONE SEPEDA MOTOR DELAPAN ULIR |
| 260 | |c 2015-07-27. | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/1/AWAL.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/2/ABSTRAK.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/3/BAB%20I.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/4/BAB%20II.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/6/BAB%20III.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/8/BAB%20IV.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/7/BAB%20V.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/9/DAFTAR%20PUSTAKA.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/2951/5/RIWAYAT%20HIDUP.pdf | ||
| 520 | |a Intake manifold sangatlah berpengaruh terhadap kendaraan bermotor, yang berfungsi sebagai alat mendistribusikan campuran udara dan bahan bakar yang diproses dari karburator ke silinder. Maka dari itu memungkinkan kontruksi dinding intake yang dimodifikasi dengan pembentukan sirip,sehingga membuat aliran udara menjadi lebih terarah atau biasa disebut turbo cyclone. Penggunaan sistem oprasi dengan menggunakan turbo cyclone yaitu berfungsi untuk memutar aliran bahan bakar dengan udara yang lebih fokus masuk kedalam ruang bakar. Setelah melewati karburator dan sebelum memasuki ruang bakar. Dan intake manifold di buat dengan bahan aluminium dikarenakan bahan aluminium tidak berpengaruh dengan panas maksimal motor. Standarisasi dari aluminium sangat baik dengan panas yang berlebihan dikarenakan bahan aluminium mempunyai sifat titik lebur yang sangat tinggi melebihi besi padat dengan perhitungan hasil standarisasi titik lebur 660,370C. | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 690 | |a TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics | ||
| 655 | 7 | |a Thesis |2 local | |
| 655 | 7 | |a NonPeerReviewed |2 local | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/2951/ | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/ | |
| 856 | 4 | 1 | |u http://repository.upnvj.ac.id/2951/ |z Link Metadata |