PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 19650 DWT BERMUATAN PASIR BESI DENGAN KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK RUTE MALUKU UTARA - JAKARTA
Kapal curah adalah jenis kapal yang dirancang khusus untuk mengangkut tanpa paket. Kapal Pengangkut Massal adalah solusi terbaik untuk distribusi biji-bijian, batu bara, bijih, dan semen. Oleh karena itu, penulis merancang kapal Bulk Carrier berkapasitas 19650 dwt dengan muatan pasir besi dan rute p...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2019-01-16.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000 am a22000003u 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | repoupnvj_6095 | ||
| 042 | |a dc | ||
| 100 | 1 | 0 | |a Navy Patria Satya Nugraha, - |e author |
| 245 | 0 | 0 | |a PERANCANGAN KAPAL BULK CARRIER 19650 DWT BERMUATAN PASIR BESI DENGAN KECEPATAN 13,5 KNOT UNTUK RUTE MALUKU UTARA - JAKARTA |
| 260 | |c 2019-01-16. | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/9/AWAL.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/4/ABSTRAK.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/1/BAB%20I.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/2/BAB%20II.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/3/BAB%20III.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/8/BAB%20IV.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/5/BAB%20V.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/10/BAB%20VI.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/6/DAFTAR%20PUSTAKA.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/6095/7/RIWAYAT%20HIDUP.pdf | ||
| 520 | |a Kapal curah adalah jenis kapal yang dirancang khusus untuk mengangkut tanpa paket. Kapal Pengangkut Massal adalah solusi terbaik untuk distribusi biji-bijian, batu bara, bijih, dan semen. Oleh karena itu, penulis merancang kapal Bulk Carrier berkapasitas 19650 dwt dengan muatan pasir besi dan rute pengiriman dari Maluku Utara - Jakarta. Perancangan kapal ini dilakukan dengan menggunakan beberapa metode, yaitu metode perbandingan kapal, metode pendekatan formula, dan metode analisis grafis. Dengan itu, penulis mendapatkan dimensi utama kapal ini, yaitu Panjang Keseluhan Kapal (LOA) = 148,54 m, Panjang Garis Air (LWL) = 145,38, Panjang Perpandicular (LPP) = 141,14 m, Lebar ( B) = 23,07 m, Tinggi (H) = 12,86 m, Draft (T) = 9,46 m, CB = 0,773, CM = 0,98, CW = 0,85, CP = 0,79, dan Kecepatan Layanan = 13, 5 knot. | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 690 | |a TA Engineering (General). Civil engineering (General) | ||
| 655 | 7 | |a Thesis |2 local | |
| 655 | 7 | |a NonPeerReviewed |2 local | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/6095/ | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/ | |
| 856 | 4 | 1 | |u http://repository.upnvj.ac.id/6095/ |z Link Metadata |