PERANCANGAN KAPAL BARANG MUATAN UMUM (General Cargo) 5500 DWT UNTUK PELAYARAN MAKASSAR - SORONG DENGAN KECEPATAN 10.5 KNOT
Kapal general cargo adalah kapal yang mengangkut bermacam-macam muatan berupa barang.Barang yang diangkut biasanya merupakan barang yang sudah dikemas.Kapal general cargo dilengkapi dengan crane pengangkut barang untuk memudahkan bongkar-muat muatan. Pada penelitian ini direncanakan desain lambung k...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book |
| Published: |
2019-07-09.
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Link Metadata |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000 am a22000003u 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | repoupnvj_850 | ||
| 042 | |a dc | ||
| 100 | 1 | 0 | |a Romi Fathurrachman, - |e author |
| 245 | 0 | 0 | |a PERANCANGAN KAPAL BARANG MUATAN UMUM (General Cargo) 5500 DWT UNTUK PELAYARAN MAKASSAR - SORONG DENGAN KECEPATAN 10.5 KNOT |
| 260 | |c 2019-07-09. | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/5/AWAL.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/2/ABSTRAK.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/1/BAB%20I.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/3/BAB%20II.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/4/BAB%20III.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/10/BAB%20IV.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/6/BAB%20V.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/8/DAFTAR%20PUSTAKA.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/7/RIWAYAT%20HIDUP.pdf | ||
| 500 | |a http://repository.upnvj.ac.id/850/9/LAMPIRAN.pdf | ||
| 520 | |a Kapal general cargo adalah kapal yang mengangkut bermacam-macam muatan berupa barang.Barang yang diangkut biasanya merupakan barang yang sudah dikemas.Kapal general cargo dilengkapi dengan crane pengangkut barang untuk memudahkan bongkar-muat muatan. Pada penelitian ini direncanakan desain lambung kapal. Ukuran utama kapal didapatkan dengan menggunakan metode- metode yang digunakan adalah Metode Pembanding (Comparation Method) dan Metode Uji Coba (Trial and Error Method) dengan 2 kapal pembanding. Dari ukuran utama yang didapat kemudian dilakukan pembuatan rencana garis, rencana umum, analisa hidrostatik, analisa stabilitas dan analisa olah gerak kapal yang sesuai dengan standar IMO. | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 546 | |a id | ||
| 690 | |a TA Engineering (General). Civil engineering (General) | ||
| 655 | 7 | |a Thesis |2 local | |
| 655 | 7 | |a NonPeerReviewed |2 local | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/850/ | |
| 787 | 0 | |n http://repository.upnvj.ac.id/ | |
| 856 | 4 | 1 | |u http://repository.upnvj.ac.id/850/ |z Link Metadata |