The Option of an Oil Tax to Fund Transportation and Infrastructure
Federal spending on surface-transportation infrastructure outpaces federal taxes on gasoline and diesel fuel. Increasing fuel efficiency means that fuel-purchase expenditures have dropped, so real revenue generated from these taxes has declined. A percentage tax on crude oil and imported refined-pet...
Tallennettuna:
Päätekijä: | Crane, Keith (auth) |
---|---|
Muut tekijät: | Burger, Nicholas (auth), Wachs, Martin (auth) |
Aineistotyyppi: | Elektroninen Kirjan osa |
Kieli: | englanti |
Julkaistu: |
RAND Corporation
2011
|
Aiheet: | |
Linkit: | DOAB: download the publication DOAB: description of the publication |
Tagit: |
Lisää tagi
Ei tageja, Lisää ensimmäinen tagi!
|
Samankaltaisia teoksia
-
Costs of Selected Policies to Address Air Pollution in China
Tekijä: Crane, Keith
Julkaistu: (2015) -
Éco-fiscalité et transport durable : entre prime et taxe ?
Tekijä: Séverine Frère, Helga-Jane Scarwell (dir.)
Julkaistu: (2011) -
The Global Quest for Sustainability The Role of Green Infrastructure in a Post-Pandemic World
Tekijä: Secchi, Carlo
Julkaistu: (2021) -
Goederenstructuur en vooruitzichten van de transportsector
Tekijä: Pauw, J.W
Julkaistu: (1986) -
Perspectivas energéticas y crecimiento económico en Argentina un estudio global y sectorial de la demanda de energía
Tekijä: Altomonte, Hugo
Julkaistu: (1982)