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Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs

Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigu...

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書誌詳細
第一著者:	Iliev, Vladimir (auth)
フォーマット:	電子媒体図書の章
出版事項:	KIT Scientific Publishing 2011
シリーズ:	Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik
主題:	Technology: general issues Übertragungsfunktion Übertragungsverhalten Fahrbahnanregung Schwingungskomfort Fahrzeugtechnik
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