Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigu...
Gorde:
| Egile nagusia: | |
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| Formatua: | Baliabide elektronikoa Liburu kapitulua |
| Argitaratua: |
KIT Scientific Publishing
2011
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| Saila: | Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik
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| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | DOAB: download the publication DOAB: description of the publication |
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