Epidemiología de las fracturas maxilofaciales por accidente de tráfico en Medellín (Colombia)

• Main Authors: Andrés A. Agudelo-Suárez (Author), Francisco Levi Duque-Serna (Author), Lucas Restrepo-Molina (Author), Eliana Martínez-Herrera (Author)
• Format: Book
• Published: Elsevier, 2015-09-01T00:00:00Z.
• Subjects: article
• Online Access: Connect to this object online.
• Notes: 0213-9111; 10.1016/j.gaceta.2015.04.007
• Keywords: Fracturas maxilomandibulares; Accidentes de tráfico; Estudios epidemiológicos; Public aspects of medicine; RA1-1270
• Source: Gaceta Sanitaria, Vol 29, Iss S1, Pp 30-35 (2015)

Objetivo: Caracterizar las fracturas maxilofaciales por accidente de tráfico en pacientes del Hospital Universitario San Vicente Fundación (Medellín-Colombia, 1998-2010). Métodos: Estudio descriptivo (n = 1609) con la información de las historias clínicas de los pacientes que cumplieron los criterios de inclusión según el objetivo general. Variables: sexo, edad, año, número de fracturas, tipo de fractura, tipo de vehículo. Análisis descriptivo de las variables y de la frecuencia de las fracturas por accidente de tráfico según año de estudio y sexo. Se calcularon odds ratios crudas y ajustadas (ORa) mediante regresión logística con el fin de establecer asociaciones entre la edad y el tipo de vehículo con la presencia de dos o más fracturas estratificando por sexo. Resultados: Se observa un aumento en la frecuencia de fracturas maxilofaciales por accidente de tráfico en el año 2007 (hombres, n = 198; mujeres, n = 35), y un descenso en el periodo 2008-2010 para ambos sexos. Las fracturas ocurrieron con más frecuencia en menores de 35 años (80%) y en hombres (82%). La mayor frecuencia de fracturas ocurre en motoristas. Los hombres usuarios de motocicleta (ORa = 1,41; intervalo de confianza del 95% [IC95%]: 1,02-1,94) y bicicleta (ORa = 1,61; IC95%: 1,01-2,56) tuvieron una mayor probabilidad de presentar dos o más fracturas, en comparación con los peatones, tras ajustar por otras variables. Conclusiones: La mayoría de las fracturas ocurrieron en hombres y en motocicleta. Es necesario explorar otros determinantes que afectan su epidemiología y promover estrategias que permitan mejorar el uso de elementos de protección, así como los conocimientos y las prácticas de los conductores.